前角γ0----前面與基面間的夾角。
后角α0----后面與切削平面間的夾角。
 
前角的作用：當(dāng)取較大的前角時，切削刃鋒利，切削輕快，即切削層材料變形小，切削力也小。但當(dāng)前角過大時，切削刃和刀頭的強度、散熱條件和受力狀況變差，將使刀具磨損加快，耐用度降低。甚至崩刃損壞。若取較小的前角，雖切削刃和刀頭堅，散熱條件和受力狀況也較好，但切削刃變鈍，對切削加工也不利。
選擇原則：根據(jù)工件材料、刀具材料和加工性質(zhì)來選擇。當(dāng)工件材料塑性大、強度和硬度低或刀具材料的強度和韌性好或精加工時，取大的前角；反之取較小的前角。
例如，用硬質(zhì)合金車刀切削結(jié)構(gòu)鋼件，前角可取10°～20°；切削灰鑄鐵件，前角可取5°～15°等
后角的作用：減少主后刀面與工件之間的磨擦，并影響刃口的強度和鋒利程度。
選擇原則：粗加工或工件材料較硬時，要求切削刃強固，后角取較小值：6°～8°。反之，對切削刃強度要求不高，主要希望減小摩擦和已加工表面的粗糙度值，后角可取稍大的值：8°～12°
楔角----前面與后面間的夾角。
主偏角Kr----主切削平面與假定工作平面間的夾角，在基面中測量。
副偏角Kr'----副切削平面與假定工作平面間的夾角，在基面中測量。
主偏角的作用：影響切削刃的工作長度、切深抗力、刀尖強度和散熱條件。主偏角越小，則切削刃工作長度越長，散熱條件越好，但切深抗力越大。
選擇原則：車刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°幾種。工件粗大、剛性好時，可取較小值。車細(xì)長軸時，為了減少徑向力而引起工件彎曲變形，宜選取較大值。
副偏角的作用：影響已加工表面的表面粗糙度，減小副偏角可使已加工表面光潔。
選擇原則：選擇原則：一般選取5～15°，精車時可取5～10°，粗車時取10～15°。
刀尖角----主切削平面與副切削平面間的夾角，在基面中測量。
刃傾角λs----主切削刃與基面間的夾角，在主切削平面中測量。
刃傾角主要影響刀頭的強度、切削分力和排屑方向。負(fù)的刃傾角可起到增強刀頭的作用，但會使背向力增大，有可能引起振動，而且還會使切屑排向已加工表面，可能劃傷和拉毛已加工表面。。因此，粗加工時為了增強刀頭，刃傾角常取負(fù)值；精加工時為了保護(hù)已加工表面，刃傾角常取正值或零度。車刀的刃傾角一般在-5°~+5°之間選取。有時為了提高刀具耐沖擊的性能，刃傾角可取較大的負(fù)值。